[摘要]7月7日《中国滨海城市房地产发展高峰论坛》在大连新世界酒店二楼举行，岳颂东、顾云昌、朱㑺夫、陈劲松以及大连的房地产企业领导围绕“在房地产新政紧密出台的背景下，大连房地产未来的走向”这一主题展开讨论。

主持人：下面有请美国波士顿国际设计集团总裁兼首席设计师朱㑺夫先生。

美国波士顿国际设计集团总裁兼首席设计师朱㑺夫

朱㑺夫：大家下午好，很高兴很荣幸跟大家分享一下我们的研究和设计成果，同时希望我们的研究和设计成果对大连建设世界级的滨海名城有一定的借鉴作用。我叫朱儁夫，我是波士顿国际设计集团总裁兼首席设计师，过去五年我们做了比较多的滨海高端的研究和地产项目，今天我选了几个项目供大家参考。

我选了八个和大连有借鉴意义的城市，我们也总结了滨海名城的设计原则，还通过六个案例跟大家分享一下，怎么样创造滨海不同类型的设计业态。

世界上最重要的滨海名城之一就是迈阿密，这个位于佛罗里达最南端，靠近加勒比海，这个城市特色滨海资源非常的好，同时从佛罗里达接近一千公里的海岸线，而且是没有污染的，作为滨海旅游度假的天堂，迈阿密南端以四星级酒店为核心，进行了高密度的发展。迈阿密已经发展成为美国南部最重要的经济城市之一，同时迈阿密机场已经成为美国南部最大的国际机场。迈阿密外还有很长的沙滩，连着沙滩又做了很多的项目。

迈阿密的滨海岸线经过这些年的发展，已经成为非常具有活力的地区，我们说三亚设计的时候，希望能够退后两百米，我们看到迈阿密还有夏威夷，公共沙滩资源全是贡献给城市。因此我们说城市规划中间，把滨海资源作为最重要的公共资源要充分的预留出来。

我们通过这张照片可以发现，城市发展的重心往往都是逐渐走在海边迈阿密又是很典型的特征，一千公里长的岸线，我们说这样的资源是没法比的，对待一千公里长的海岸线，每一地块的设计都是经过非常严格的到则，根据到则来设计的。

最后一个比较特殊的滨海城市大西洋城，在美国70年代是非常有名的，在美国的东北部，大西洋城提出怎样的借鉴意义呢？滨海酒店就是集群设计，沿着大西洋可以看到，总共有13个酒店，每一年来大西洋城旅游、观光、度假的人超过一千万，其实作为拉斯维加斯这样的城市来说，赌城已经不是城市最主要的一块，已经发展成为旅游城市。城市设计最重要的一块，就是重要共同集群设计，尤其是以会议中心城市综合体，滨海沿着一线海景来集群设计。

第三个很重要的城市，这个城市不是很多人知道，但是是一个极具城市特色的城市，叫做福特•朗岱尔，这个城市通过水道可以进入每一户之间，这个对咱们国家下一步设计有很好的借鉴作用，咱们国家很多城市都在希望做游艇俱乐部，都希望填海，但是填出什么样的形式，真正把填海结合在一起。福特•朗岱尔细化出很多水道，大量的游艇停到每一户房子前。

福特•朗岱尔是一个重要的运河城市，和威尼斯的区别，威尼斯运河起到的城市交通通道的作用，而福特•朗岱尔是经过仔细规划，相当于独立私秘的交通方式。

接下来说一个非常重要的高速发展的城市就是迪拜，我很有幸能够在迪拜从事一部分设计工作。其实迪拜的发展速度是一个奇迹，经历过金融危机的打击之后，迪拜又快速发展起来。1970年的迪拜就是像渔村在海边，海洋资源完全没有被利用起来。到了1979年迪拜还是呈现破落渔村的形象，整个海港仅仅能够起到非常简易交往的作用。当酋长提出来建设新迪拜，我问他的时候，任何一个好的规划都需要两个方面，一个是需要长时间的缜密研究，第二个就是要有强有力的持续执行力来保障。因此迪拜这个城市要发展，每年要有五件大事在新闻媒体上反复播放，这个吸引了大家的眼球。因此来说迪拜就这样快速的发展，迪拜第一个发展重中之重就是帆船酒店，因为独特的形象和特殊性，确实吸引了很多人不远万里待一下，接下来迪拜提出建世界级的金融中心，于是搞了世界最高的楼，远远看跟陆家嘴很像。

现在迪拜机场线看到是城市天际线，这个在十年前都是不可想象的。迪拜要建设旅游中心，它没有石油资源，所以要建很多酒店，因为宗教的原因，所以不能太暴露，所以把市内造的非常好，就是以运河为主做的主题酒店。在新区中间建了很多高楼，这些房子基本上属于空置的状态，但是说明城市快速发展和蔓延，并且都是以延海洋发展的。

迪拜还建了超大规模的机场，迪拜的炒作，每一次到任何英超、世界杯看到的球场广告就是“阿联酋航空”。A380的头等舱也是世界上最好的，现在迪拜机场已经成为世界上的最大的中转港，咱们国家下一步发展，一定要好好研究填海发展，因为这个是取得土地的另一个手段。土地是奇缺的，这的确是中国的情况，咱们通过填海，迪拜提供了借鉴的作用。

迪拜填海特色在规划中间提出一个要求，就是填海的形势一定要极度吸引眼球，于是填成了世界岛，接下来迪拜提出来打造中东的多媒体中心，因此希望实现城市的转型。整个城市是沿着海岸线一字拉开的，同时把港口偏离了城市中心，把最好的公共海岸资源都贡献给城市未来发展，这个是滨海城市规划重中之重。

未来的迪拜在下一轮经济逐渐平稳以后，还会有新的发展。像这么一个国家，和英美处于敌对的取得这样的成绩，我们拥有更好的机会，关键是看怎么发展。

下面一个城市就是波士顿，波士顿和大连有非常多的相似的地方，早在2000年大连的孙书记去波士顿访问的时候，当时主要说大连与波士顿的相似形，因为大连想发展软件业和波士顿都是一致的，当时发现一定要和波士顿学习，就是逐渐把城市中心港口分离出去，也就是把城市紧挨着最好的海景，大连是一座美丽的滨海城市，要更加进一步与大连漫长的海岸线结合再一块，这个是最值钱的海岸资源，在下一阶段城市开发、城市建设要充分考虑这一点。

我们看到波士顿海岸线，维度跟大连基本一致，海水也很冷、也很蓝。一个城市很容易把十平方公里的新区填出来，我们接下来研究怎么填海，又不破坏海洋的生态。迪拜发现现在对生态造成了影响，因为是以岛屿状态填海，毕竟一定是比较缓的坡度，因此我们在填海中间要夯实了。

最后说一个城市就是芝加哥，芝加哥并不是滨海，因为五大湖区的水量太大了，所以让人觉得是临海的。芝加哥在2000年发展当中留了非常大的一块绿地做城市公园，整个最好的一部分城市滨湖用地全部作为城市公共区，我们说做城市要把最好的资源体现给公共性，这个就要很好规划城市滨水区域。

一个城市有一个非常重要的媒介，对城市印象来说，为什么对北美城市印象那么深？那是因为美国电影反反复复在这两个城市演，然后不停的毁灭，不停的炸，我们这些城市在好的电影出现的频率太少了，所以城市推广是需要有多重的媒介推广，使更多的人关心，生活在那的人才能进一步了解自己的城市。

接下来一个城市就是悉尼，悉尼和大连有一个共性，城市的中心区和港湾是非常近的，悉尼反对做就是怎么把工业港区改造成重要的滨水区域，悉尼还有一个重要的借鉴意义就是悉尼歌剧院，重要的标志性建筑，对城市影响是巨大的。一个做的不成功的重要标志性建筑，对城市的反面作用也是巨大的。我们说城市，一直到今天从世界中间也很少有超越悉尼歌剧院对城市贡献的，因此做城市重要标志性建筑的时候，要花更多的心思。

刚才给大家介绍了美丽的滨水城市，以及对大连有几点很有借鉴的意义，第一就是怎么更好考虑大连港湾的作用，第二怎么取得更多可开发的土地。第三城市中心区和人们生活方式，就是怎么样更多的机会与水相结合。

滨水城市设计发展是有它共性，世界所有城市都起源于水边，早期的水起到运输作用，而有了水以后，慢慢形成了城市。当工业革命以后，滨水就建了很多工厂和码头。一旦到了二次世界大战，人们一登陆就可以上高速。中国很多滨水城市都是背离了海洋发展，我们今天到了新的世纪，人们重新认识了水的作用，我们就取得了新的机会来发展城市中心区，这个也是下一阶段对大连值得思考的问题。

我们说城市发展还有几点，重要的公共建筑对城市具有促进作用。选城市要做重要标志性建筑，但是对房子要非常谨慎，只有这样才能造出优美的滨海城市，然后把滨海城市的公共资源更好的与这个城市，或者外来公众来分享。

我们作用波士顿国际设计集团，很有幸做了一部分滨海的实践活动。我们做这个工作主要原因，既然要高密度开发，首先沿海区要贡献给公众，做高密度开发就要有集群建设，同时一线海景开发，开发商希望每一户都有海景，但是我们设计的时候，每隔一百米要有城市通廊。

第二个就是青岛圣罗尼克主题社区，我们当时做了一个小的社区，当时开发商和陈董事长一起讨论这个事怎么办，我们当时提出来，既然是滨海，在山坡上做了160个大大小小的院子。

怎么把东西变废为宝也是很值得我们思考的问题，改完了之后没有人想到十年前的烂尾楼，已经变成三亚市中心的标志性的建筑。

一说到做好的三亚建筑，大家第一反映就是找新加坡设计师，要做泰国风格，我说既然是中国人，要做就要做中式风格。一向到中式风格，大家就想到明清时期的彩绘，尤其在汉朝的时候，中国人非常自信，那时候房子都很大气，因为不需要很多的彩绘增加房价的贵气程度。我们说任何一个好的项目，一定离不开很好的开发商、设计者，以及很好的设计团队。首先开发商得认真的做品质，设计者得提供好的思想。这个项目是结合比较好的实例。

非常感谢有机会跟大家分享我们的工作成果，我们认为滨海的地区和区域应该是中国最稀缺的土地资源，我们要好好善待这些资源，争取把滨海建设的更好，谢谢大家！